系统特点：

1、速度矢量与三维成像融合识别，不受车辆走停和反复进退影响，车辆分离准确，车轴识别更准确；

2、激光主动成像，不受光照条件影响，环境适应性强；

3、激光三维成像检测，不易受目标颜色/灰度影响；

4、自适应匹配滤波算法专利技术，提升气象条件适应性。

系统功能：

一、车辆分型功能，包括轮轴识别、车型识别、单双胎识别功能

1)轮轴识别功能：当有车辆进入设置区域时，系统输出当前车辆的轮轴信息，例如该车为2轴车，还是6轴车，轴数分布状态。

2)车型识别：根据系统数据库的匹配，系统会根据当前车辆的轮轴数，自动匹配该辆车的车型信息。系统支持对车型的统计和查询功能，查询类别和查询时间自定义功能。

3)单双胎识别：系统拥有我司最新算法，可准确识别车辆单双胎信息，例如6轴车辆的单双胎分别为1-1-2-2-2-2。在一些特殊场景的应用中，单双胎的有效识别，可以提升动态秤对车型、车重的检测。

二、车流量统计输出功能

1)单车道车流量统计输出功能：可以设定车流量统计的开始时间和结束时间（包括周期统计），指定车道进行车流量的统计并输出。

2)多车道车流量统计输出功能：在双车道中，可以设定车流量统计的开始时间和结束时间（包括周期统计），指定多个车道进行车流量的统计并输出。

三、S型行车检测

1)在单车道或双车道中，可实现所在车道的车辆行驶状态的检测，主要是行车S型检测，并且输出精准的车辆与车道的边距值及其变化率，同时系统支持用户对S型行车检测时间进行自定义，方便用户对一段时间内进行S型行车统计。

案例1：江西省南昌市幽兰收费站车轴识别系统