系统特点：

1、激光雷达三维点云图像识别，准确检测车辆的长、宽、高参数，实现准确车辆分离；

2、垂直正交车辆速度测量，避免遮挡，获取准确的矢量车速信息，准确判断行车状态；

3、激光主动三维成像检测，不受光照条件和目标颜色/灰度影响；

4、自适应匹配滤波算法专利技术，提升气象条件适应性。

系统功能：

一、车辆外廓测量功能，包括车量长宽高测量、分车报警功能

1)分车报警功能：当有车辆进入设置区域时，系统输出告警，当车辆离开设置区域，系统取消报警。

2)车道区域长宽高设置：根据实际检测场景测量结果设置软件参数，确定要检测的车道区域范围。

3)目标车辆最小长宽高设定：系统可进行车辆长度、宽度和高度的测量，还可设置最小长宽高值，车辆只有在满足设定的长度、高度和宽度的情况下，才输出报警。

4)车道区域触发机制设置（报警延迟、消警延迟）：报警延迟：当车辆进入车道区域时，系统不立即输出报警，而是在达到指定帧的延迟后才报警；消警延迟：当车辆离开车道区域时，系统不立即消警，而是在指定帧的延迟后才消警。

二、车流量统计输出功能

1)单车道车流量统计输出功能：可以设定车流量统计的开始时间和结束时间（包括周期统计），指定车道进行车流量的统计并输出。

2)多车道车流量统计输出功能：在双车道及以上系统中，可以设定车流量统计的开始时间和结束时间（包括周期统计），指定多个车道进行车流量的统计并输出。

三、精确跨车道检测

1）在双车道及以上的系统中，可实现精准的跨车道检测，并且输出精准的跨道比例，同时系统支持用户对跨道时间进行自定义，方便用户对一段时间进行跨道统计。

四、车辆分型功能，包括轮轴识别、车型识别、单双胎识别功能

1)轮轴识别功能：当有车辆进入设置区域时，系统输出当前车辆的轮轴信息，例如该车为2轴车，还是6轴车，轴数分布状态。

2)车型识别：根据系统数据库的匹配，系统会根据当前车辆的轮轴数，自动匹配该辆车的车型信息。系统支持对车型的统计和查询功能，查询类别和查询时间自定义功能。

3)单双胎识别：系统拥有我司最新算法，可准确识别车辆单双胎信息，例如6轴车辆的单双胎分别为1-1-2-2-2-2。在一些特殊场景的应用中，单双胎的有效识别，可以提升动态秤对车型、车重的检测。

五、S型行车检测

1）在单车道或双车道中，可实现所在车道的车辆行驶状态的检测，主要是行车S型检测，并且输出精准的车辆与车道的边距值及其变化率，同时系统支持用户对S型行车检测时间进行自定义，方便用户对一段时间内进行S型行车统计。

    应用一：非现场执法和高速公路现场执法

应用二：车辆检测中心

案例1：浙江省宁波市东钱湖车辆外轮廓测量系统

案例2：四川省德阳市治超非现场执法车辆外廓测量系统