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车辆外轮廓测量系统

傲视智绘自主研发的车辆外轮廓测量系统,可实现对车辆不停车实时测量。系统能在车辆驶出检测区域时,获取三维点云数据,提取车辆的长、宽、高尺寸数据,快速生成车辆三维轮廓图像;更加直观的展现出车辆信息。整个测量过程动态、可视且无人为干扰,该系统目前已在高速公路入口治超、国省道非现场执法和车辆检测中心等场景广泛应用。

  • 产品特性
  • 应用场景
  • 技术参数

系统特点:

1、激光雷达三维点云图像识别,准确检测车辆的长、宽、高参数,实现准确车辆分离;

2、垂直正交车辆速度测量,避免遮挡,获取准确的矢量车速信息,准确判断行车状态;

3、激光主动三维成像检测,不受光照条件和目标颜色/灰度影响;

4、自适应匹配滤波算法专利技术,提升气象条件适应性。

系统功能:

一、车辆外廓测量功能,包括车量长宽高测量、分车报警功能

1)分车报警功能:当有车辆进入设置区域时,系统输出告警,当车辆离开设置区域,系统取消报警。

2)车道区域长宽高设置:根据实际检测场景测量结果设置软件参数,确定要检测的车道区域范围。

3)目标车辆最小长宽高设定:系统可进行车辆长度、宽度和高度的测量,还可设置最小长宽高值,车辆只有在满足设定的长度、高度和宽度的情况下,才输出报警。

4)车道区域触发机制设置(报警延迟、消警延迟):报警延迟:当车辆进入车道区域时,系统不立即输出报警,而是在达到指定帧的延迟后才报警;消警延迟:当车辆离开车道区域时,系统不立即消警,而是在指定帧的延迟后才消警。

二、车流量统计输出功能

1)单车道车流量统计输出功能:可以设定车流量统计的开始时间和结束时间(包括周期统计),指定车道进行车流量的统计并输出。

2)多车道车流量统计输出功能:在双车道及以上系统中,可以设定车流量统计的开始时间和结束时间(包括周期统计),指定多个车道进行车流量的统计并输出。

三、精确跨车道检测

1)在双车道及以上的系统中,可实现精准的跨车道检测,并且输出精准的跨道比例,同时系统支持用户对跨道时间进行自定义,方便用户对一段时间进行跨道统计。

四、车辆分型功能,包括轮轴识别、车型识别、单双胎识别功能

1)轮轴识别功能:当有车辆进入设置区域时,系统输出当前车辆的轮轴信息,例如该车为2轴车,还是6轴车,轴数分布状态。

2)车型识别:根据系统数据库的匹配,系统会根据当前车辆的轮轴数,自动匹配该辆车的车型信息。系统支持对车型的统计和查询功能,查询类别和查询时间自定义功能。

3)单双胎识别:系统拥有我司最新算法,可准确识别车辆单双胎信息,例如6轴车辆的单双胎分别为1-1-2-2-2-2。在一些特殊场景的应用中,单双胎的有效识别,可以提升动态秤对车型、车重的检测。

五、S型行车检测

1)在单车道或双车道中,可实现所在车道的车辆行驶状态的检测,主要是行车S型检测,并且输出精准的车辆与车道的边距值及其变化率,同时系统支持用户对S型行车检测时间进行自定义,方便用户对一段时间内进行S型行车统计。

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    应用一:非现场执法和高速公路现场执法


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应用二:车辆检测中心

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案例1:浙江省宁波市东钱湖车辆外轮廓测量系统

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案例2:四川省德阳市治超非现场执法车辆外廓测量系统

项目技术参数
检测速度
0~40km/h (无需匀速)
长度检测范围
1~33m
长度检测误差

车长≤ 10m,误差≤ 10cm

车长≥ 10m,误差≤ 1%

宽度检测范围1~5m
宽度检测误差车宽精度:≤ 5cm
高度检测范围

1~6m(根据安装高度的不同可调节)

高度检测误差

车高精度:≤5cm

激光波长905nm
激光安全等级

Class 1(人眼安全)

工控机/交换机电源220V AC
通信接口

以太网

防护等级

IP67

工作温度

-20℃~+70℃(可定制-40℃~+80℃)

相对湿度≤95%
MTBF

≥50000h



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