案例解析 ▏激光雷达助力新收费稽核方案
随着省界收费站的取消以及ETC上车潮的爆发,高速公路的路网服务从省域路网扩大到全国一张网,导致收费稽查和追缴难度变大。新收费模式下要求收费设施设备可以精准识别各类车型,仅识别车牌已不满足新场景下的稽核要求。全国联网后,监控工作由过去实时监控转为以稽核数据分析为主,加大数据稽核力度,从后台对问题车辆进行筛查、分析,需要更精准高效的工具建立“一车一档”。
傲视智绘激光雷达新收费稽核系统方案,通过激光雷达高速动态扫描,可对连续行驶的车辆进行高效检测,同时利用三维点云图像识别技术,快速生成车辆三维轮廓图像,提升车轴识别的准确性,精准感知车辆特征,避免出现车轴误记、漏记等现象。该系统可对过往车辆进行24小时实时监控检测,整个过程自动化、动态化、可视化,并且可以将信息及时反馈至收费稽核监管平台,统筹各门架车辆数据、视频信息,有效还原行驶路径、判定车型,建设智能化稽核分析系统,提升电子收费系统的精准度。
解决高速撤站新收费痛点:
1、车型入手:激光三维点云图像与车辆速度矢量结合检测技术,准确识别当前通过车辆的轮轴数量和轮轴的分布;可准确、完成的保留车辆信息。
2、特征档案:激光雷达高速扫描生成车辆外轮廓图像,获取车辆长宽高尺寸数据,高效感知车辆特征,建立“一车一档”,帮助在分析问题车辆时,有效还原车辆数据,准确识别车辆身份。
3、轨迹识别:针对不规范行车S型行车有效检测,输出精准的车辆与车道的边距值及其变化率,自动识别车辆异常行为。
技术优势:
项目 | 技术参数 | |||
检测速度 | 0~120km/h(无需匀速) | |||
可检测车长范围 | 0~25m | |||
车辆单车分离精准度 | 晴天≥99.5%,雨雾天气≥98% | |||
两车可分离最小间距 | ≥200mm | |||
车轴识别准确率 | 晴天≥99%,雨雾天气≥98% | |||
激光波长 | 905nm | |||
激光安全等级 | Class 1(人眼安全) | |||
雷达电源 | 10~28V DC | |||
工控机/交换机电源 | AC220V | |||
通信接口 | 以太网 | |||
防护等级 | IP67 | |||
工作温度 | -20℃~+70℃(可定制-40℃~+80℃) | |||
相对湿度 | ≤95% | |||
MTBF | ≥50000h |
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